Instalación de barreras automáticas

La barrera corta el paso a los coches y deja pasar a la gente. Es el equipo que más ciclos hace al día de todo lo que montamos, y por eso aquí el modelo se elige por número de maniobras, no solo por la longitud del mástil.

Trabajamos en Valencia y alrededores. Vamos a verlo, medimos y le decimos qué equipo le hace falta y cuánto cuesta puesto y funcionando. El presupuesto se cierra antes de empezar, no después.

Qué incluye el kit

• ✔️ Cuerpo de barrera con su mástil y la base anclada.
• ✔️ Cuadro de maniobra con receptor.
• ✔️ Un par de fotocélulas.
• ✔️ Dos mandos a distancia programados.
• ✔️ Luz intermitente y banda reflectante en el mástil.
• ✔️ Puesta en marcha y ajuste de tiempos.

De qué depende el precio

• ✔️ Longitud del mástil.
• ✔️ Número de maniobras al día: no es lo mismo una parcela que una comunidad.
• ✔️ Si hay que hacer la base de hormigón y pasar la corriente.
• ✔️ Si se quiere lazo magnético para que abra sola al llegar el coche.
• ✔️ Si hace falta apertura con mando para cada vecino o con teclado.

Kits y precios

Precios orientativos del equipo instalado y en marcha, con el IVA incluido. Se confirman con la puerta delante: hasta no ver el hueco, el peso de la hoja y por dónde pasa la corriente, cualquier cifra es un número al aire.

Las fotos son de trabajos nuestros, no de catálogo: el equipo que ve en ellas es el que montamos. La marca concreta —Nice, CAME, FAAC, BFT y las demás que trabajamos— se elige con la puerta delante, según lo que pida la instalación y lo que haya disponible.

Y si lo que tiene ya está motorizado

Entonces no hace falta kit nuevo. Un motor que zumba y no arranca, que se para a medio camino o que ha dejado de obedecer al mando casi nunca está muerto: suele ser el condensador, el reglaje de los finales de carrera o una fotocélula sucia. Lo vemos en la página de reparación, y si sale más a cuenta reparar que cambiar, se lo decimos.

Desplazamiento desde 40 €, diagnóstico incluido.

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